Fördertechnik vor Reinraum

Der Durchbruch für eine vollkommen unabhängige Umpalettierung / Palettenwechsel ist uns mit der Palettenwechselanlage in diesem Auftrag gelungen. Die Ware kann sowohl auf eigene Transportpaletten gesetzt, als auch von externen auf interne Paletten umgesetzt werden.

Einzigartig und neu dabei ist die uneingeschränkte Variabilität in den Ausführungen, selbst die Beförderung von Stapelgütern zwischen Nichtrein- und Reinräumen ist damit gelöst. Kunden entscheiden zwischen zwei Grundmodulen, die entsprechend ihrer Anforderungen ganz individuell ausgestattet und in vorhandene Fördertechnik eingebunden werden können.

Angetrieben wird der Palettenwechsler durch Servomotoren, die für eine hohe Beschleunigung, eine feinfühlige Kraftübertragung und eine exakte Positionierung sorgen. Bei Spitzentaktzeiten werden hier jede Minute bis zu sechs Paletten kommissioniert. Die variablen Stützwände sichern selbst zur Palette um bis zu 400mm untermaßige Fracht automatisch. Eingehende Ware wird von einer handelsüblichen Euro-Palette auf einen internen Stapelgut-Untersatz umgelagert. Ein Abschieber mit variabler Rückwand und verstellbaren Seitenelementen fährt bis zur Verladekante der Ladung. Die gegebene 3-Seiten-Halterung sichert dabei Fördergüter unterschiedlicher Größen.

Das von der Gegenseite heranfahrende, um 5 mm herabgesenkte Schubblech stabilisiert die Vorderkante der Palette, übernimmt die aufgeschobene Fracht und transportiert diese bis über die automatisch bereitgestellte firmeneigene Wechselpalette. Diese wird von einer hinteren Anschlagwand begrenzt, sodass die Ladung vierseitig gestützt umgesetzt wird, indem das Schubblech weiter verfährt und die Ware freigibt. Dabei passt sich die Anschlagwand wiederum automatisch den Frachtabmaßen an, sodass unterschiedlichste Frachtgüter gefahrlos und jederzeit umpalettiert werden können. Der HaRo-Palettenwechsler verbindet die beiden beladungs- und werksseitigen Förderkreisläufe und ermöglicht mit der Anbindung spezifischer Förderstrecken einen wechselseitigen Transportweg.

Sollen gestapelte Frachtgüter für den Versand auf Paletten gesetzt werden, so kommt der Palettenwechsler mit hydraulischer Kippvorrichtung zum Einsatz. Dieser besteht aus einem Haupt- und einem Nebenaggregat, welche zwei Förderer gekoppelt und auch einzeln kippen.

Die Ware fährt ohne Palette auf den Hauptförderer auf, wird durch einen motorischen Anschlag fixiert und um 95° gekippt. Der Nebenförderer fährt das Fördergut mitsamt dem Anschlag um eine Palettenhöhe zurück. Dann schwenkt der Hauptförderer bis zu einem Öffnungswinkel von 185° zurück und fördert einen Stapelgutuntersatz ein.
 

Palettenwechsler amortisieren sich aufgrund ihrer hohen Taktleistung und ihrem geringen Wartungsaufwand äußerst schnell. Ihre Variabilität sorgt für nahezu uneingeschränkte Einsatzmöglichkeiten, die mittels individueller Einrichtungen selbst bauliche Besonderheiten berücksichtigen. So können Palettenspender direkt neben der Anlage stationiert sein oder aus dem Keller bedarfsgerecht befördert werden. Auch eine wechselseitige Umpalettierung in beiden Förderkreisläufen ist ebenso lösbar wie eine Stapelung der Ware zur maximalen Ausnutzung von LKW-Laderaum. Wie von jeher gewohnt, garantieren Personenschutzlichtschranken und Schutzzäune, ggf. mit Makolonsichtfenstern, einen sicheren Einlauf der Frachtgüter und den Schutz der Mitarbeiter.

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