Verschiebewagen mit Antrieb

Ein Verschiebewagen ist ein Flurgebundener, Schienengeführter Transportwagen, welcher vielfach in der Lagervorzone zum Einsatz kommt. Er kann sowohl in der Einlagerstrecke als auch in der Auslagerstrecke eingebunden sein. Mit einem Verschiebewagen können große Strecken schneller und kostengünstiger überwunden werden als dies mit Rollenbahnen oder Kettenförderern möglich ist.

Querverschiebewagen ohne Antrieb

Der Verschiebewagen ermöglicht den leichten und schnellen Transport quer oder längs, wenn Rollenbahnen oder Kettenförderer den Weg versperren würden. Er fährt schienen gebunden und dient hauptsächlich zum Versetzen des Fördergutes von einer Förderstrecke zur anderen. Die Schienen können auf den Boden aufgebracht werden oder erhalten durch Einfräsung einen Unter-Flur-Einbau.

Schienen

Die Standardausführung bei dem Querverschiebewagen ohne Antrieb ist die Schiene 40/10. Gegen einen Mehrpreis kann auch das Schienenformat 60/18 (Unterflur) ausgeführt werden.

Wenn beide vorgenannten Ausführungen nicht gewünscht werden, kann der Querverschiebewagen ohne Antrieb an der angrenzenden Rollenbahn in U-Schienen geführt werden. Dabei sind folgende Einschränkungen zu beachten:

• Das Verschieben ist nur von Hand möglich (kein Stapler o.ä.)
• Die Querkräfte führen zu einem höheren Schubaufwand – max. Gewicht 1000 kg
• Das Längen/Breiten-Verhältnis darf nicht > 2:1 sein

Die Bewegung erfolgt in folgenden zwei Achsen:

x = Ganglängsrichtung (Fahreinheit) und z = Gangquerrichung (Lastaufnahmeeinheit)

Die Mechanik besteht aus dem Fahrwerk mit vier Laufrädern, geführt über zwei Schienen.

Die Seitenführung erfolgt ebenfalls über diese Schiene.