WINKELFIX. SCHWERSTLAST. SOLIDITÄT.

Wange und Füße vom Winkelfix werden aus dickwandigen Stahlprofilen gefertigt. Die enorme Stabilität des eingesetzten Trägermaterials sowie die geschweißte Fußkonstruktion ermöglicht eine Tragkraft im Tonnenbereich pro Meter. Die Auswahl der Seitenprofile, Tragrollentypen und -teilung bestimmen die Belastbarkeit der gesamten Anlage. Die Brückenfüße werden hier fest verschweißt, die eingesetzten Tragrollen durch Achsen in der Regel mit Innengewinde fest verschraubt. Bei einer Maximallänge von 6000 mm ist der Winkelfix vielseitig einsetzbar.

Vorzüge:

• Eingebundene Produktionsflächen durch Rollenbahnkurven
• Beförderung von Tonnen-Lasten
• Extreme Stabilität durch verschweißte Füße und U-Stahl-Konstruktionen
• Eingegliederte Nachlaufsperre

Anders als bei den gelochten Standardprofilen bringen hier die HaRo-Mitarbeiter jede Bohrung, Stanzung oder Fräsung für den individuellen Einsatzplan entsprechend spezieller Kundenbedürfnisse an. So verschieden wie die verarbeiteten Winkelmaße von 40/40/4 mm bis zu 200/100/10, so spezifisch sind letztendlich die Fördergüter.

Die Beförderung von Schwerstlasten erfordert eine ideale Teilung der Bahn, damit sie stets auf mindestens drei Tragrollen aufliegen. Dafür werden die Abmessungen, das Gewicht, die Fördergeschwindigkeit der Güter sowie die erforderliche Teilung der Bahn berechnet. Die einzelnen Abschnitte der Winkelrollenbahn können individuell in verschiedenen Breiten und Höhen ausgeführt werden, um vorhandene Stellflächen und Arbeitsbereiche wirtschaftlich einzubinden. Tragrollen bestehen aus Lager, Achse und Rohr. Die Tragfähigkeit ergibt sich aus allen drei Komponenten, wobei das schwächste Element die Tragkraft maßgeblich bestimmt.

Technische Basisdaten

Technische Änderungen und Weiterentwicklungen behalten wir uns vor.